Berechnung des 
Bremsweges/ Anhalteweges
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Bei diesem Rechner ist der Reibungskoeffizient bei 1,0 / Asphalt -Trocken und die Reaktionszeit "Optimal" (also selten erreicht Bedingungen).

Verzögerung 
(entsprechenden "cirka" Wert in Tabellenfeld eintragen)

Motorrad (nur Hinterrad) -(Chopper mit Sozius 4,0) 2,0-4,0
Motorrad (nur Vorderrad) 4,0-7,5
Motorrad Vorn und Hinten (guter Fahrer/Bremser) 6,5-7,5
Motorrad mit Integral ABS  7,5-8,0
Motorrad, opt. Bremseinsatz (Rennfahrer auf der Rennstrecke) 10,0
Geschwindigkeit km/h m/s
Verzögerung (siehe oben) m/s²
Reaktionszeit s
s
s
s
s
s		 Reaktionsweg m
m
m
m
m
m
Umsetzzeit Umsetzweg
Ansprechzeit Ansprechweg
Schwellzeit Schwellweg
Bremszeit Bremsweg
Anhaltezeit Anhalteweg

Anhaltezeit : wird die Gesamtzeit bis zum Stillstand des Fahrzeuges verstanden. Die Anhaltezeit wird berechnet.

Ansprechzeit:  (= Anlegedauer) wird die technisch bedingte Zeit verstanden, die vom Berühren des Bremse bis zum Beginn des Druckanstieges im hydraulischen System vergeht. Sie endet mit der Berührung des Bremsbelages mit der Bremsscheibe.

Während der Ansprechzeit fährt das Fahrzeug mit ungebremster Geschwindigkeit!

Bremszeit : wird die Dauer der Vollbremsung verstanden. Die Bremszeit wird berechnet. 

Reaktionszeit : hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Eine Verlängerung der Reaktionszeit kann insbesondere bei ungünstiger körperlicher (Alkohol, Ermüdung) bzw. seelischer Verfassung des Fahrers geboten sein.

Schwellzeit :  des Bremssystems wird die Zeit verstanden, die vom Beginn des Druckanstieges bis zum Erreichen des Vollbremsdruckes vergeht. Sie beträgt bei

Motorrad (Fußbremse) 0,1 bis 0,3 Sekunden
Motorrad (Handbremse) 0,2 bis 0,3 Sekunden.

Bei der Bremsanlage sind insbesondere Kolben- und Leitungsquerschnitt sowie Art des Bremskraftverstärkers von Bedeutung.

Umsetzzeit:  (= muskuläre Reaktionsdauer) wird die Zeit verstanden, die der Fahrer für die Umsetzung des Fußes / Hand auf die Bremshebel/pedal benötigt.

Während der Umsetzzeit fährt das Fahrzeug mit ungebremster Geschwindigkeit!

Formeln

Beschleunigung (a) =

Geschwindigkeit (v)
Zeit (t)
Geschwindigkeit (v) = Beschleunigung (a) * Zeit (t)
Zeit (t) =

Geschwindigkeit (v)
Beschleunigung (a)
Geschwindigkeit (v) =

Strecke (s)
Zeit (t)
Strecke (s) = Geschwindigkeit (v) * Zeit (t)
Zeit (t) = Strecke (s)
Geschwindigkeit (v)

 

 

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